Im Jahr 2010 wurden am österreichischen Bodenseeanteil in Bregenz und im benachbarten Lochau zwei markante Bauvorhaben eröffnet. Während Bregenz eine komplette Neugestaltung des Hafengeländes erfuhr, wurde in Lochau am Kaiserstrand die ehemalige Rhomberg-Kaserne umgebaut bzw. erweitert. Sie beherbergt nun ein Viersternehotel, ein Gesundheitszentrum sowie Luxuswohnungen.
Beide Umgestaltungen hatten etwas gemeinsam, sie liefen in der Projektphase nicht friktionsfrei ab, unter der Bevölkerung und bei der politischen Opposition entstand eine engagierte Diskussion, die auch heute noch anhält.
Während in Bregenz die ursprüngliche Gestaltung des neuen Hafengebäudes eine wesentliche Änderung erfuhr, die erst nach einer Volksabstimmung umgesetzt wurde, wurden die Projekte in Lochau nach Plan durchgezogen. Anrainerproteste und Kritik von Naturschützern, die in den, den Altbestand flankierenden Neubauten (besonders die Errichtung eines sechsstöckigen Hochhauses) eine Beschädigung des Bodenseeleitbildes sahen, blieben unberücksichtigt.
Umbau und Erweiterung der Rhomberg-Kaserne in Lochau
Unter der Ägide des Bregenzer Architekturbüros Lang + Schwärzler wurde der schon einmal in der ausgehenden Monarchie als prunkvolles Hotel erbaute und erst im Nationalsozialismus zu einer Kaserne umgestaltete Altbestand mittels einer Reihe von Auflagen des Denkmalschutzes, unter anderem für die markante Außenfassade, revitalisiert. Während sich dieser Teil als durchaus gelungene Wiederbelebung der Bucht darstellt, erwecken die, zum Teil noch in Bau befindlichen Wohnobjekte zu beiden Seiten des Hotels in ihrer schlichten weißen Kastenform einen anderen Eindruck. Es hat den Anschein, als wäre hier ausschließlich exklusive Lage ohne großes Einfühlungsvermögen für die Landschaft in einer der schönsten, noch öffentlich zugänglichen Buchten verkauft worden.
Vor dem Hotel ragt nun weit in den See wieder ein in Holz gehaltenes Badehaus mit Restaurantbetrieb. Badehäuser haben am Bodensee eine lange Tradition, die beiden ursprünglich in der Lochauer Bucht befindlichen wurden jedoch seinerzeit dem Verfall preisgegeben und schließlich abgerissen. Somit gibt es nun auch hier neben seinem Bregenzer Pendant, von den Einheimischen liebevoll „Mili“ genannt, die Möglichkeit, abseits des Ufers ins Wasser zu gehen. Im Urkonzept,das nur für Hotelgäste gedacht war, wurden nach massiver Kritik diese Zugangsbeschränkung bald nach Eröffnung aufgehoben und die Eintrittspreise auf ein moderates Niveau gesenkt.
Den Wettbewerb für die Neugestaltung der Außenflächen hat die Hager Landschaftsarchitektur AG aus Zürich gewonnen. Die Promenade unter einer Kastanienallee, wuchtige Steinsitzbänke und ein breiter Liegestreifen am Seeufer sowie der großzügige Gastgarten des Hotels wurden bereits kurz nach der Eröffnung zu einem neuen Hotspot für Sonnenhungrige und Freizeitsportler.
Neugestaltung des Hafengeländes in Bregenz
„Hafen neu“ in Bregenz erweist sich auch als architektonisch multiple Persönlichkeit. Markanteste Wegmarken nach dem Entwurf des Wettbewerbssiegers – der Dornbirner Architektengemeinschaft Nägele, Waibel, Spagolla, Steinmann und Ritsch – sind die beiden Leuchttürme an der Hafeneinfahrt, die Berufs- und Privatschifffahrt in nun neu getrennte Marinas weist. Von den beiden fragilen, vierbeinigen Stahlkonstruktionen, die an ein fragmentarisches Foucaultsches Pendel erinnern, ragt die größere Konstruktion am Ende des Blumenmolos, einer lang gezogenen, breiten Landzunge, auf der in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts noch das Hafengebäude stand, empor. Dieser urbane Erholungskern wurde inklusive solarbetriebener Abfalleimer verfeinert und präsentiert sich heute, geteilt durch einen Grünstreifen mit Sitzbänken auf der östlichen Seite als Pier, als Einstiegsstelle für die Ausflugsschiffe. Die westliche Hälfte des Molos bietet als publikumswirksame Lösung, die sofort von der Bevölkerung angenommen wurde, eine zum Bodensee hin abgestufte Panoramapromenade. Der Name „Sunset“ dafür ist Programm und selbst wenn die Sonne im Sommer untergegangen ist, können von hier aus als „extended version“ die Lichtspiele der Opernaufführungen auf der Seebühne in der gegenüberliegenden Bucht mit den Füßen im Wasser genossen werden.
Der zweite Leuchtturm ist der Wegweiser in die in einem weiten Bogen gestaltete Marina für Individualboote, die erstmalig auch zwei Dutzend Anlegestellen in der Stadt für Fremdyachten bietet.
Durch die Verlagerung des Personenschifffahrtsverkehrs näher zum Stadtzentrum wurde auch ein neues Hafengebäude notwendig. Das kurvige Objekt, „Die Welle“, mit sich automatisch öffnenden und schließenden Glasfronten, steht am Beginn des Blumenmolos und beherbergt neben den Kartenschaltern und Infodecks auch ein Restaurant. Mit dem jenseits der Bahnlinie stehenden Kunsthaus und dem gerade im Umbau befindlichen Landesmuseum bildet „Die Welle“ das aktuelle Modernisierungsdreieck in der Altstadt von Bregenz.
Die Lust auf Beton hat sich dagegen auf der Freifläche zwischen ehemaligem und aktuellem Hafengebäude durchgesetzt. Eher kärglich ist ein Grünstreifen mit Baumaltbestand entlang der Bahntrasse belassen worden. Außerhalb der Anlegemomente der Schiffe, wenn die Fähren ihre Fahrgäste ausspucken, fühlt sich der Besucher an dieser Stelle, ohne Möglichkeit eines breiten Überblicks auf das neue Hafengelände, verloren. Die Leere dieses Platzes wurde bewusst konzipiert, um zukünftig Veranstaltungen und Feste auch in Seenähe abhalten zu können. Es hat aber fast den Anschein, um ein wenig polemisch zu werden, dass der einzige Zweck der Öde in der Bewunderung des privaten Schickerialuxusschlachtschiffs, der „MS Sonnenkönigin“, die auch hier vor Anker liegt, begründet ist.
- Verfasser/in:
- Emil Gruber, Bericht
